Una reunión de trabajo entre autoridades regionales y representantes de los gremios productivos y turísticos de Última Esperanza permitió avanzar en una propuesta alternativa para la programación de las obras de conservación de la pista del Aeródromo Teniente Julio Gallardo.
El encuentro fue encabezado por la delegada presidencial regional de Magallanes, Ericka Farías Guerra, junto al delegado presidencial provincial de Última Esperanza, Liber Lazo, y los seremis de Obras Públicas, Alejandro Marusic, y de Economía, Francisco Javier Birke.
Durante la jornada, las organizaciones plantearon nuevamente sus inquietudes respecto del impacto que tendría la ejecución de las obras durante los meses de mayor actividad turística. Ante ello, las autoridades acordaron evaluar técnicamente una alternativa que permita compatibilizar la seguridad de las operaciones aéreas con la continuidad de la actividad económica de la provincia.
La propuesta contempla reemplazar el esquema inicial de trabajos intermitentes por una modalidad de concentración de las faenas, que implicaría un cierre total del aeródromo durante un período acotado, desplazando la intervención hacia las últimas semanas de febrero y marzo.
La delegada presidencial regional, Ericka Farías, valoró el avance alcanzado y recordó que el Gobierno consiguió cerca de $7.400 millones para financiar la reparación de la pista.
“Después de varias reuniones, entre las cuales estuvieron presentes gremios del turismo, parlamentarios, consejeros y alcaldesas, hoy finalmente hemos llegado a estudiar una nueva propuesta para concentrar los trabajos con el cierre total del aeropuerto. La Dirección de Aeropuertos va a estudiar si es factible esta propuesta”, señaló.
Por su parte, el seremi de Obras Públicas, Alejandro Marusic, destacó que la alternativa será analizada durante los próximos días por la Dirección de Aeropuertos. “Nuestra prioridad como MOP es la seguridad de las personas y de las operaciones aéreas”, afirmó.
La autoridad agregó que se encuentra en desarrollo un sumario administrativo instruido desde el nivel central, destinado a determinar las razones que llevaron a la actual situación de la pista y establecer eventuales responsabilidades.
Desde el sector turístico, la gerenta de la Cámara de Turismo y representante de los gremios, Adriana Aguilar, calificó la reunión como positiva y valoró la disposición de las autoridades para buscar una solución que reduzca los efectos sobre emprendedores, pymes y trabajadores durante la temporada alta.
“Si la nueva programación toma las últimas semanas de febrero y marzo con un cierre completo, no es tanto el daño ni la diferencia respecto al plan anterior; es una buena manera de equilibrar y ser flexibles”, sostuvo.
La Dirección Nacional de Aeropuertos deberá entregar durante la próxima semana los resultados del análisis de factibilidad climática y operacional de la propuesta.
Si la alternativa es considerada técnicamente viable, el MOP avanzaría durante septiembre en las bases de licitación, con el objetivo de adjudicar e iniciar las obras de conservación de la pista bajo los estándares técnicos correspondientes.
La propuesta busca así asegurar la infraestructura aeroportuaria y, al mismo tiempo, disminuir el impacto de los trabajos sobre la conectividad y la principal temporada económica de la Provincia de Última Esperanza.
