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Seremí de Transportes gestiona plan de contingencia con el Subsecretario tras continuas fallas en la flota de buses.

julio 30, 2026
en Reportajes
Seremí de Transportes gestiona plan de contingencia con el Subsecretario tras continuas fallas en la flota de buses.
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A cuatro meses de haber asumido la titularidad de la Secretaría Regional Ministerial de Transportes y Telecomunicaciones de Magallanes, Allan Stowhas repasó los principales desafíos de la cartera, haciendo hincapié en el estado actual del transporte público mayor, las contingencias del invierno y la transición hacia la electromovilidad proyectada para el año 2028.

El Seremi en “Tribuna Magallánica” destacó la alta experiencia técnica del equipo profesional de la división mencionando casos de funcionarios que superan los 20 años de trayectoria, lo que ha facilitado la instalación y continuidad de políticas de Estado que trascienden las administraciones políticas.

Respecto a las deficiencias detectadas en el servicio de transporte mayor de Punta Arenas, la autoridad reconoció el desgaste operacional que afecta a la flota diésel heredada de la anterior operadora. Las bajas temperaturas registradas durante las últimas semanas han provocado congelamientos en los sistemas hidráulicos, de aire y puertas, resultando en un promedio de 10 buses fuera de circulación al día, aunque con capacidad de recuperación diaria por parte de la empresa operadora Vía-Alerce.

Para abordar esta situación, la Seremía sostendrá reuniones de trabajo con el Subsecretario de la cartera con el objetivo de definir medidas concretas de mitigación que mejoren la frecuencia y los estándares de confort y seguridad para los usuarios.                                             

Sobre el futuro del transporte público en la capital regional, se ratificó el compromiso con la política de electromovilidad impulsada por el Ministerio. El proyecto prevé la incorporación de 100 a 120 buses eléctricos para el segundo semestre de 2028, los cuales contarán con un terminal cerrado y calefaccionado para evitar la degradación de baterías ante el clima extremo de la zona.

En cuanto a las modificaciones de los recorridos, como la extensión de cobertura en diversos sectores y la modificación del trayecto de la Línea 8 en las inmediaciones del Hospital Clínico, la autoridad explicó que se buscan alternativas para reducir el impacto en personas con movilidad reducida y adultos mayores. Entre las iniciativas en evaluación —en coordinación con la Seremi de Energía y el centro asistencial se estudia la implementación de vehículos de acercamiento eléctrico (tipo carros de golf) dentro del perímetro hospitalario.

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