Tras escuchar las observaciones de la comunidad y gremios turísticos, Vialidad trasladó parte de las intervenciones más restrictivas hacia 2027. Las obras contemplan el mejoramiento de las rutas Y-160 e Y-156.
La Seremi de Obras Públicas y la Dirección Regional de Vialidad presentaron en Cerro Castillo la programación actualizada de cierres y desvíos asociados a las obras de mejoramiento de las rutas Y-160 e Y-156, luego de recoger las observaciones planteadas por la comunidad y los gremios turísticos durante una jornada de participación ciudadana realizada en julio.
El principal ajuste considera las obras que originalmente estaban programadas entre septiembre de 2026 y febrero de 2027 en el tramo de ingreso por la Ruta Y-166. Tras revisar la secuencia de construcción junto a la empresa contratista, Vialidad decidió trasladar estas intervenciones hacia 2027, con el objetivo de reducir las restricciones durante la próxima temporada de verano.
El seremi de Obras Públicas, Alejandro Marusic, señaló que las inquietudes planteadas por la comunidad fueron consideradas en la planificación.
“La comunidad y los gremios plantearon preocupaciones concretas, Vialidad las recogió y hoy presentamos una programación mejorada, que reduce la afectación durante la próxima temporada alta y que hemos coordinado con CONAF”, explicó.
De acuerdo con la nueva programación, desde el 1 de septiembre de 2026 y hasta octubre de 2028, la Ruta Y-156 permanecerá cerrada en el tramo donde se ejecutarán las obras. Sin embargo, este cierre no interrumpirá el acceso al Parque Nacional Torres del Paine.
Durante la mayor parte del periodo de ejecución existirán dos alternativas para llegar al parque: Y-160/Y-166 hacia Laguna Amarga y Y-150 por Portería Sarmiento. Estos desvíos implicarán tiempos adicionales de viaje de hasta 30 minutos.
Las mayores restricciones se concentrarán entre marzo y junio y entre septiembre y diciembre de 2027. Durante esos periodos, el acceso se mantendrá habilitado por la Ruta Y-150 y Portería Sarmiento. Entre ambas etapas se volverá a habilitar la alternativa por Y-160/Y-166.
El director regional de Vialidad, Franco Serafini, destacó que uno de los principales objetivos de la modificación fue evitar las mayores restricciones durante el próximo verano.
“Logramos sacar del próximo verano las intervenciones que generaban las mayores restricciones. No podemos eliminar completamente las afectaciones, pero sí reducirlas, mantener siempre un acceso al Parque y entregar información anticipada para que residentes, operadores turísticos y visitantes puedan planificarse”, indicó.
La nueva programación fue coordinada con CONAF, considerando especialmente el aumento del flujo vehicular que se espera por Portería Sarmiento durante los periodos de cierre.
Además, la empresa contratista dispondrá de una cuadrilla permanente encargada de mantener en buenas condiciones los desvíos y caminos alternativos mientras estos permanezcan operativos.
El proyecto considera aproximadamente 12 kilómetros de mejoramiento y pavimentación en hormigón, con una inversión superior a los $23 mil millones.
Una vez finalizadas las obras, la Región de Magallanes contará con sus dos accesos norte al Parque Nacional Torres del Paine completamente pavimentados, mejorando las condiciones de conectividad hacia uno de los principales destinos turísticos de la región.
El plano actualizado con los cierres y las rutas alternativas estará disponible a través de los canales oficiales del Ministerio de Obras Públicas.
