Eduardo Lalo Mladinic Prieto en el clásico “Bandera a Cuadros” nos habla del proyecto Honda el proyecto de armar este Civic (EF) inspirado en el que Honda le hizo a Senna quedó impecable.
Especialmente con ese Honda Civic que rinde homenaje al gran Ayrton Senna.
Destaca que, aunque el auto de «Eugenito» Vilicic una Fiat 3 P tenía un poco más de velocidad final, el suyo doblaba mejor. Lo más impresionante fue la capacidad de frenado comparado con el Nissan, es más liviano (1050 kg del Honda frente a los 1120 kg del Nissan). El auto «nació bien», sin vibraciones tras los ajustes de Yiyo Andrade y el equipo de mecánicos.
Mladinic relata que fue una carrera de 35 vueltas (poco más de 100 km) con mucho calor dentro del habitáculo. A los «70 y tantos» años, menciona que la preparación física y la responsabilidad son claves, especialmente en autos sin dirección hidráulica.
La confusión del trazado: Hubo un cambio de planes y terminaron corriendo el circuito largo (que llega hasta «la chacra»), entrando muy fuerte a la zona del curvón.
Estrategia de Boxes: La obligación de parar 15 minutos fue un acierto. Permitió que el público viera el trabajo de los equipos desde la pasarela y sirvió para que todos pudieran revisar combustible y mecánica, igualando las condiciones.
Grupo Extraordinario: A pesar de que el grupo se achicó el sábado por roturas, destaca la falta de roces en pista y el respeto entre las cuatro categorías.
Se me ocurrió decir la palabra mágica «El que gana, paga» y aquí estoy pagando la tercera parrilada, una regla de oro del grupo que mantiene la humildad y la amistad.
Futuro: Ya se empieza a mirar hacia El Calafate para la próxima fecha, buscando mantener vivo este grupo de pilotos (donde muchos ya pasan los 60 años) que disfrutan más de la compañía que de la competencia feroz.
