Durante abril, el Ministerio de Obras Públicas (MOP) publicó en la plataforma Mercado Público las bases de licitación para 42 contratos globales de conservación vial, con el objetivo de reactivar la mantención de caminos a nivel nacional, muchos de los cuales se encontraban sin cobertura vigente.
La medida se enmarca en el plan de recuperación de infraestructura vial impulsado por la cartera, tras detectar un importante rezago en la mantención de la red. El ministro Martín Arrau expuso ante la Comisión de Obras Públicas de la Cámara de Diputados que más de 60 contratos equivalentes a más de 22 mil kilómetros, cerca del 25% de la red vial del país presentaban problemas de continuidad o simplemente no estaban vigentes.
“Encontramos una situación muy compleja, con abandono en muchos caminos, debido a que los contratos de mantención no están al día. Algunos no existen hace meses y otros están por vencer, dejando sin cobertura a miles de kilómetros rurales”, señaló la autoridad.
En esta primera etapa, los 42 contratos consideran una cobertura superior a los 15 mil kilómetros y una inversión cercana a los $250 mil millones. El proceso fue coordinado entre la Dirección General de Obras Públicas, la Dirección de Vialidad y las distintas secretarías regionales del MOP.
La distribución de los contratos contempla cobertura en diversas regiones del país: Tarapacá (3), Antofagasta (2), Atacama (7), Valparaíso (2), Metropolitana (3), Biobío (4), La Araucanía (3), Los Ríos (2), Los Lagos (10), Aysén (2) y Magallanes (4).
El director general de Obras Públicas, Joaquín Dagá, destacó la urgencia de la iniciativa y el compromiso institucional para recuperar la red vial. “Desde marzo, la reactivación de estos contratos se transformó en una prioridad. En mayo continuaremos con 25 nuevas licitaciones”, adelantó.
Entre los proyectos considerados destacan sectores con alta necesidad territorial, como la provincia de Malleco en comunas como Traiguén, Lumaco, Los Sauces y Purén donde existían tramos con más de 500 días sin contrato de mantención. Asimismo, se incluyen caminos en zonas cordilleranas de Copiapó, en la provincia de General Carrera en Aysén, y en la provincia de Última Esperanza, específicamente en Natales y Torres del Paine, en la región de Magallanes.
Con este plan, el MOP busca mejorar la conectividad y la calidad de vida de miles de personas, especialmente en sectores rurales que dependen de rutas en buen estado para su desarrollo diario.
