Con un voto en contra y una dura crítica a la gestión de la Dirección de Aeropuertos del Ministerio de Obras Públicas (MOP), el Consejo Regional (CORE) de Magallanes y el representante de la provincia de Tierra del Fuego Rodolfo Cárdenas cuestionó la priorización de recursos públicos en la provincia. Durante la sesión, se rechazó el proyecto de un punto de posada para helicópteros en el sector de Yendegaia, argumentando que la prioridad sanitaria, presupuestaria y de urgencia debe centrarse en la capital provincial, Porvenir.
La controversia se originó al analizar una iniciativa impulsada por el MOP para construir un punto de posada de helicópteros en el sector de (Yendegaia), un proyecto valuado en más de 900 millones de pesos para una estructura de aluminio de apenas 9 metros.
Desde el Consejo se advirtió que la obra presenta una demanda sumamente baja, estimada entre dos a seis usos al año, principalmente por aeronaves de las distintas ramas de las Fuerzas Armadas. Además, se apuntó a que el sector sur de Yendegaia aún no cuenta con la conectividad vial totalmente terminada, calculándose un plazo de entre cuatro a seis años para que la ruta finalice y el helipuerto alcance un nivel de uso mayor.
En contraposición a la iniciativa de Yendegaia, los consejeros recalcaron la crítica situación que arrastra desde hace tres años el Hospital Comunitario Dr. Marco Chamorro Iglesias de Porvenir.
Mientras el proyecto de Yendegaia avanza con financiamiento sectorial, la necesidad de contar con un helipuerto operativo y seguro junto al recinto asistencial de la capital provincial —que registra más de 50 atenciones de emergencia al año y una alta demanda de usuarios— sigue sin concretarse formalmente en la tabla del CORE.
«Es un bochorno lo que ha hecho esta administración respecto a la inversión pública en Tierra del Fuego. Llevamos tres años escuchando que el helipuerto del hospital viene ahora, pero el proyecto nunca llega a la mesa del Consejo Regional. Tenemos un punto de posada de 900 millones para cuatro viajes al año, mientras Porvenir, que salva vidas y atiende emergencias críticas, sigue esperando», se cuestionó durante la sesión.
Entre los principales puntos críticos expuestos por el CORE figuran:
Hospital de Porvenir: Falta de presentación formal del proyecto de helipuerto tras tres años de promesas. Vivienda y Terrenos: Demoras e inconvenientes administrativos con observaciones en la Contraloría para adquirir terrenos en el sector Alto de Porvenir, afectando la demanda habitacional local.Obras viales y urbanas: Atrasos en fases de la Costanera de Porvenir (pérdida de Recomendación Social – RS), la eliminación temporal del mejoramiento del aeródromo local de la mesa del CORE, y deudas en los tramos finales de pavimentación en rutas conectadas a la comuna.
Finalmente, el rechazo a la iniciativa de Yendegaia busca enviar una señal política clara para que el Ministerio de Obras Públicas y la Dirección de Aeropuertos repiensen el proyecto, ajusten su sobredimensionado costo y redirijan prioritariamente sus esfuerzos técnicos hacia la capital provincial de Tierra del Fuego, sin descartar que el helipuerto austral pueda ser retomado en el futuro una vez que la conectividad terrestre de la zona esté consolidada.
