El Magellan Discoverer completó con éxito su paso por el rio Calle Calle, en una etapa previa a sus pruebas en mar abierto. La embarcación de 94 metros de largo, construida por ASENAV con ingeniería 100% valdiviana para Antarctica21, exigió un complejo basculamiento del Puente Cau Cau para cruzar bajo el viaducto.
ASENAV lideró un nuevo hito naval para nuestro país. El Magellan Discoverer –primer crucero de lujo híbrido-eléctrico desarrollado en América para Antarctica21– realizó exitosamente su primera navegación por el río Calle Calle tras completar un recorrido de demostración por el principal torrente de Valdivia.
El barco zarpó desde las dependencias del astillero a eso de las 15:00 horas para iniciar una travesía en la que atravesó puntos emblemáticos de la ciudad, como el Puente Cau Cau y el Puente Cruces. La instancia permitió a la comunidad valdiviana presenciar un momento histórico para la industria naval a nivel nacional, que además exigió una coordinación avanzada con el Ministerio de Obras Públicas de Los Ríos.
Debido a las dimensiones de la nave, que destaca por sus 94 metros de largo (eslora), 17,20 metros de ancho (manga) y 30,5 metros de altura, la maniobra requirió una basculación especializada del Puente Cau Cau a un ángulo mínimo de 30 grados, superando su apertura habitual cercana a los 28 grados. Para ello, se realizaron pruebas técnicas con las embarcaciones Trehuaco y Meridian de ASENAV, con el fin de validar la factibilidad de la operación y asegurar un tránsito seguro de la embarcación.
El gerente general de ASENAV, Fernando Rodríguez, aseguró que “el Magellan Discoverer es un crucero único, construido con ingeniería 100% chilena y equipado con una tecnología de propulsión híbrida-eléctrica sin comparación dentro del continente. Esta primera navegación refuerza la importancia de iniciativas como el Plan Nacional Continuo de Construcción Naval, para consolidar capacidades industriales, desarrollar talento local y proyectar a Chile como una potencia de clase mundial”. El ejecutivo aprovechó además de reconocer el trabajo del equipo que lideró esta compleja maniobra que resultó de manera perfecta, convirtiéndose en un hito no solo para Valdivia, sino también para Chile.
La exitosa ejecución del navío también fue celebrada por Antarctica21, operadora turística mandante del Magellan Discoverer. “Como pioneros e impulsores del turismo antártico de Aero cruceros, estamos muy contentos y orgullosos de que una empresa magallánica y chilena como la nuestra haya logrado concretar este mega proyecto que refleja un esfuerzo conjunto de ASENAV, los armadores y los equipos técnicos y ejecutivos de Antarctica21, que permitirá claramente fortalecer nuestra operación antártica, enfocada en el compromiso con una exploración segura, innovadora y sostenible”, señaló Verónica Peragallo, CEO de Antarctica21.
Por su parte, Carlos Kuschel, ingeniero de diseño de ASENAV, destacó que “esta operación requirió semanas de coordinación con nuestros equipos ingenieriles y con la autoridad marítima, justamente para enfrentar el desafío técnico de alta complejidad que implicaba el paso por el Puente Cau Cau, considerando la envergadura que caracteriza a nuestro buque”.
La navegación correspondió a una etapa clave dentro del proceso de construcción del crucero, previa a sus pruebas en mar abierto, donde se evaluará su desempeño operativo, maniobrabilidad y funcionamiento de sus sistemas bajo condiciones reales. Ahora, la nave permanecerá en la planta número 2 de ASENAV para continuar con la etapa final de construcción de cara a su entrega prevista para septiembre de 2026.
Innovación e ingeniería 100% chilena
El Magellan Discoverer es un proyecto naval inédito que destaca por su estilo boutique similar al de un yate, estructurado en dimensiones de 94 metros de eslora, 17 metros de manga y 30 metros de altura.
La nave incorpora un sistema de propulsión híbrido diésel-eléctrico que permite reducir las emisiones de CO₂, disminuir el ruido submarino y optimizar su eficiencia energética, contribuyendo a la protección de ecosistemas sensibles como la Antártica. Asimismo, cuenta con certificación IMO Tier III, uno de los estándares ambientales más exigentes a nivel internacional.
Con más de 500 personas involucradas y cerca de 27 meses de desarrollo desde su corte de plancha en febrero de 2024, el proyecto marca un avance relevante en la generación de soluciones sostenibles para la industria marítima global desde Valdivia. Por ello, recibió recientemente el máximo galardón en la categoría Naturaleza y Biodiversidad de los Premios Iniciativas Sustentables 2025.
