Las obras se ejecutarán entre enero y marzo de 2027 mediante un sistema de turnos parciales, con el objetivo de mantener la conectividad aérea de la provincia de Última Esperanza y resguardar la seguridad operacional.
Con una inversión de $7.200 millones, el Ministerio de Obras Públicas (MOP) publicó la licitación para ejecutar la conservación mayor de la pista del Aeródromo Teniente Julio Gallardo de Puerto Natales, intervención considerada necesaria para garantizar la seguridad de las operaciones aéreas y prolongar la vida útil de la infraestructura.
El proyecto contempla un sistema de trabajo coordinado con la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), las aerolíneas y las autoridades locales, considerando especialmente el impacto que las obras podrían generar durante la temporada alta en la provincia de Última Esperanza.
El seremi de Obras Públicas de Magallanes, Alejandro Marusic, explicó que los trabajos están siendo planificados para compatibilizar la ejecución de la obra con la continuidad de la conectividad aérea.
“Conscientes de la importancia estratégica de la próxima temporada alta para el sector turístico, el comercio y los trabajadores de la provincia de Última Esperanza, ejecutaremos las obras mediante un plan operativo coordinado con la Dirección General de Aeronáutica Civil, las aerolíneas y las autoridades locales”, señaló.
Los trabajos están programados para desarrollarse entre enero y marzo de 2027, mediante turnos parciales que permitirán mantener abierta la conectividad comercial entre viernes y domingo.
Además, se contempla resguardar las operaciones de emergencia médica, la aviación menor y la conectividad aérea con la Antártica.
Marusic destacó que el esquema de ejecución busca reducir el impacto sobre la actividad económica de la provincia durante los meses de mayor movimiento turístico.
“Entendemos el valor del esfuerzo diario que realizan las pymes, los emprendedores y las empresas locales en época estival. Por ello, diseñamos un esquema constructivo flexible que protege la actividad económica provincial, resolviendo de forma urgente el desgaste estructural de la pista antes de que implique un riesgo mayor o cierres no programados”, afirmó.
La autoridad explicó además que las condiciones climáticas de Magallanes hacen necesario concentrar este tipo de trabajos durante el período estival.
“Estos trabajos involucran procedimientos constructivos sujetos a estrictas exigencias técnicas, entre las que se cuentan temperaturas mínimas no inferiores a 7° C y la ausencia de neblina y lluvia, por lo que el único periodo para realizarlos con este clima magallánico es el estival”, detalló.
Entre las medidas contempladas para mitigar la reducción parcial de vuelos se encuentra el compromiso de la DGAC de disponer de personal en turnos de 24 horas, los días en que sea necesario durante la ejecución de la conservación.
Esta modalidad permitirá aprovechar al máximo las jornadas disponibles para las operaciones aéreas y mantener la conectividad de la provincia durante el período de intervención.
Durante los primeros diez días de enero, además, la aviación comercial podrá utilizar entre 1.600 y 2.000 metros de pista.
Paralelamente, se mantendrán durante gran parte de la temporada las operaciones de aeronaves de menor tamaño, vuelos asociados a emergencias de salud y la conectividad con la Antártica.
De acuerdo con el MOP, la intervención permitirá otorgar aproximadamente 10 años de vida útil adicional al recinto, mientras se avanza hacia una solución definitiva para la infraestructura aeroportuaria.
En ese sentido, las obras de conservación servirán como una etapa intermedia antes del proyecto de modernización del aeródromo, cuyo diseño ya se encuentra terminado y cuya ejecución está prevista para ser licitada durante 2027.
Los antecedentes de la licitación se encuentran disponibles en la plataforma Mercado Público, bajo el código 1096-13-O126.
El proceso permanecerá abierto hasta el 23 de septiembre, pudiendo participar empresas que se encuentren inscritas en el registro de contratistas del Ministerio de Obras Públicas.
La iniciativa busca enfrentar el actual desgaste de la pista y, al mismo tiempo, asegurar que Puerto Natales mantenga su conectividad aérea durante la temporada estival, considerada clave para el turismo y la actividad económica de la provincia de Última Esperanza.
