Desde sus inicios en la mítica categoría escuela monomarca Chevette hasta consagrarse como el preparador con más campeonatos en pista, Ravena en el espacio de BANDERA A Cuadros “Dejaron Huellas” repasa una vida dedicada a los motores, la evolución técnica y la importancia de la «escuela» del asfalto y de la Chevette en particular.
Hablar de Alexis Ravena es hablar de la historia viva del automovilismo en Magallanes. El piloto y preparador compartió sus recuerdos de más de dos décadas de trayectoria, que duda cabe que Alexis tenía los genes tuercas desde la cuna, hijo de Jeronimo Ravena un referente de la Turismo de Carretera.
Sus comienzos exitosos fueron en la Chevette, con los bravos de la época indica, fechas que generalmente terminaban con algunos cariñitos en la carrocería del auto, mucha chapa. «Todos pasamos por ahí. Era una categoría de ‘chapa-chapa’, se golpeaba harto y había que sacar el motor y arreglar el auto después de cada carrera», comenta. Fue en esta categoría donde Alexis no solo pulió su manejo logrando tiempos históricos sino que también desarrolló el instinto técnico que marcaría su futuro.
Logrando consagrarse campeón dos temporadas consecutivas 2007-2008 y 2208-2009. Luego al ver que el auto era un misil en la categoría determina explorar otra y vende esa unidad.
La Escuela de la Chevette y el salto a la 4000
Tras dominar la Chevette, dio el salto a la 4000, enfrentando el desafío de competir con «fierros viejos» que requerían un mantenimiento constante. «La escuela de la Chevette me ayudó mucho para pasar a la 4000; mientras todos seguían una sola línea, yo venía con la agresividad de la categoría escuela y eso me permitió salir campeón al segundo año», afirma. En esta categoría también logra el titulo en la temporada 2010-2011.
Luego pasa a la naciente categoría TC 2.000 autos inyección obteniendo el campeonato compartiendo manejo con Luis Vera conformando para ese primer año la Peña RV. Y luego vuelve a campeonar el año 2019 en la misma categoría, antes había participado también de la Turismo Pista 1.600 también llamada Multimarcas con unidad Renault Clio con la cual igual hizo algún rally. Y también corrió en la Honda 1.500 c.c.
De Piloto a Preparador Estrella
Con el tiempo, su rol bajo el capó se volvió tan relevante como su desempeño al volante. Ravenna es reconocido hoy como uno de los preparadores más exitosos, acumulando numerosos títulos en pista y en rally. Su meticulosidad lo llevó incluso a preparar autos para competiciones nacionales en Quilpué, asistiendo a Felipe Gaete con quien logró tres campeonatos en un solo año, incluyendo un nacional y el regional.
«Uno se va metiendo sin querer en la preparación y, cuando te das cuenta, ya tienes una base de desarrollo. Hoy tengo todas las herramientas para hacer alineación, suspensión y pesaje, pero siempre le digo a los pilotos que hay que probar de menos a más», explica respecto a su metodología de trabajo.
Incursiones en el Rally y el Gran Premio de la Hermandad
Aunque se define como un fanático del «auto de cola», Ravena reconoce que mantener campañas en pista y rally simultáneamente era un costo prohibitivo. Aun así, dejó su huella en el Gran Premio de la Hermandad, compitiendo con un Volkswagen Senda junto a su esposa, y logrando podios a pesar de las inclemencias del clima y errores técnicos memorables, como la escarcha en la rejilla delantera que casi le cuesta el motor.
Un llamado a la institucionalidad
Al cierre de la entrevista, Ravena reflexionó sobre el estado actual del automovilismo y el riesgo de perder el parque automotor por la falta de actividad. Criticó la gestión de algunas categorías donde los pilotos actúan como jueces y parte: «El piloto debería ser piloto y dedicarse a correr. Cuando las asociaciones se mezclan con la dirigencia, los reglamentos se desequilibran y las categorías caen».
Con la humildad de quien ha ganado todo a nivel regional, Alexis Ravena mira hacia atrás con satisfacción: «Creo que la misión está cumplida. Me hubiera gustado correr afuera, pero era muy caro. Hoy me llena de orgullo haber dejado una marca en el tiempo».
PALMARÉS HISTÓRICO: ALEXIS RAVENA
Alexis Ravenna no solo destaca por su velocidad, sino por una efectividad asombrosa desde el taller. Con un total de 5 títulos como piloto y 14 cetros como preparador, su nombre es sinónimo de victoria en el automovilismo regional.
I. Títulos como Piloto (5 Coronas)
CategoríaTítulosMonomarca Chevette2 títulosTC 2.0002 títulos (incluyendo 2019)TR 4.0001 título
II. El Maestro de los Fierros: 19 Títulos como Preparador
Ravena ha sido el arquitecto de los triunfos y títulos suyos y de distintos pilotos.
Monomarca Chevette clase 1
• Luis «Peluca» Olivares: (2012-2013).
Monomarca Chevette (Clase 2)
• Daniel Blackwood: Campeón (2007-2008).
• Mauricio Soto: Campeón (2008-2009).
• Pablo Díaz: Campeón (2009-2010).
• Alexis Álvarez: Campeón (2012-2013).
• Carlos Toro: Campeón (2019).
Turismo Carretera (TC 2.000)
• Peña RV (Luis Vera / Alexis Ravenna): Campeones (2011-2012).
• Luis «Peluca» Olivares: Campeón (2017).
• Alexis Ravenna: Campeón (2019).
Preparando el auto de Ricardo Mimiza loran campeonato en Talca de la categoría Chevrolet Corsa.
Obtiene 3 títulos en Quilpué con Felipe Gaete.
