La firma de un contrato entre BID Invest y la Empresa Portuaria Austral (EPAustral) oficializó un financiamiento de hasta US$14 millones destinado a impulsar la expansión y modernización de la infraestructura portuaria en la Región de Magallanes, con el objetivo de fortalecer la competitividad logística, mejorar la conectividad con la Antártica y potenciar el turismo.
El proyecto contempla intervenciones en los principales terminales administrados por la estatal —Arturo Prat y José Santos Mardones, ambos ubicados en Punta Arenas—, donde se busca aumentar la capacidad de atraque, optimizar la atención de naves y mejorar la eficiencia en el traslado de carga general, elevando así los estándares de los servicios portuarios.
Estas mejoras permitirán fortalecer la actividad de cruceros en la región, potenciar los servicios logísticos vinculados a los programas antárticos y robustecer la conectividad marítima tanto a nivel regional como internacional.
Además, la iniciativa considera la habilitación de infraestructura estratégica para el desarrollo de nuevas industrias, contribuyendo a la diversificación productiva de una zona con alto potencial energético y geográficamente aislada.
El financiamiento corresponde a un préstamo corporativo senior no garantizado otorgado por BID Invest, el cual se complementará con recursos adicionales del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), sujetos a aprobación, para ejecutar obras en el Terminal José Santos Mardones orientadas al desarrollo de nuevas actividades industriales en el país.
La suscripción del acuerdo contó con la participación del gerente general de EPAustral, Miguel Palma, y la gerenta de Administración y Finanzas, Evelyn Fleming.
Junto con el financiamiento, BID Invest entregará asistencia técnica para incorporar prácticas de resiliencia en la infraestructura portuaria, así como medidas de eficiencia energética, reforzando la sostenibilidad del proyecto.
EPAustral, empresa pública encargada de la administración portuaria en la Región de Magallanes desde 1998, proyecta inversiones por más de US$130 millones al año 2028, con el fin de mejorar sus terminales y consolidarse como un actor clave en la conectividad territorial, el desarrollo productivo y la proyección antártica de Chile.
