El Bloque Productivo de Última Esperanza valoró el avance del proceso de licitación para la conservación mayor de la pista del Aeródromo Teniente Julio Gallardo de Puerto Natales, pero manifestó preocupación por la falta de definiciones respecto de las medidas de mitigación que deberán implementarse durante la ejecución de las obras.
Los trabajos están previstos para desarrollarse durante el primer trimestre de 2027, período que coincide con una parte importante de la temporada turística de la provincia. El MOP ha planteado un sistema de turnos parciales para mantener operaciones aéreas comerciales durante parte de la temporada alta.
Desde el Bloque Productivo señalaron que, a un mes de las reuniones sostenidas con autoridades regionales y provinciales, todavía existen compromisos pendientes relacionados con la conectividad y el impacto económico que podría generar la intervención.
Entre las principales solicitudes se encuentra contar con un calendario oficial de vuelos directos a Puerto Natales para el período octubre de 2026 a abril de 2027, especialmente durante enero, febrero y marzo, cuando se desarrollarán los trabajos.
También plantearon la necesidad de implementar una campaña comunicacional y de promoción turística, tanto a nivel nacional como internacional, que permita informar con claridad cómo funcionará la conectividad aérea de Puerto Natales durante la intervención.
La vocera del Bloque Productivo, Adriana Aguilar, explicó que empresas y operadores ya están recibiendo consultas de personas que planifican viajar a la zona.
“Han sido reiteradas las consultas que están recibiendo las empresas por parte de futuros viajeros que, ante la falta de información oficial, han accedido a antecedentes parciales o mal interpretados sobre la operación del aeródromo”, señaló.
Aguilar agregó que durante septiembre han solicitado información sobre la programación de vuelos de LATAM y SKY, además de avances respecto de la campaña comunicacional comprometida.
“Es fundamental aprovechar estos meses previos al inicio de las obras para entregar certezas, comunicar correctamente cómo funcionará la conectividad y evitar que la desinformación termine afectando anticipadamente las decisiones de viaje y las ventas del destino”, afirmó.
El vocero del Bloque Productivo, Pablo Ampuero, advirtió que la falta de definiciones también dificulta la planificación de las empresas locales, especialmente en materia de operaciones y contratación de trabajadores.
“Las empresas necesitan anticiparse para planificar sus operaciones y definir la contratación de mano de obra local. El empleo es precisamente uno de los temas que hoy más preocupa al Bloque Productivo, porque la incertidumbre no solo afecta a las empresas, sino también a los trabajadores y familias que dependen de la actividad económica de la temporada”, sostuvo.
El sector productivo ya había planteado anteriormente que las obras son necesarias y que la seguridad operacional debe ser una prioridad, pero ha cuestionado su programación durante meses de alta actividad turística. En agosto, autoridades regionales y gremios evaluaron alternativas para compatibilizar la conservación de la pista con la continuidad de la actividad económica.
Desde el Bloque señalaron que valoran que el proceso de licitación avance, pero insistieron en que las medidas de mitigación deben concretarse antes del inicio de las obras.
Las organizaciones productivas plantearon que todavía existe margen para anticiparse a los efectos económicos y sociales de la intervención, mediante información oportuna, coordinación con las aerolíneas y una estrategia de promoción que permita entregar certezas a empresas, trabajadores y visitantes que planifican la próxima temporada.
