El Club de Volantes Teodoro Martinic tendrá la gran responsabilidad de organizar la edición 2026 de las «3 Horas de Natales», catalogada como la carrera de automovilismo más rápida de la Patagonia.
Tras una solicitud formal presentada por la directiva de la institución liderada por su presidente, Emilio Fuentes ante el municipio local, la propuesta fue aceptada oficialmente, otorgándole al club la administración total de la prueba tuerca.
Un giro en la organización y nuevos desafíos reglamentarios
A diferencia de la versión anterior realizada en 2025, donde la competencia fue organizada de manera conjunta por cuatro entidades (el Club Austral, Oreste Bonicioli, el propio Teodoro Martinic y Bandidos Natales), este año la situación se comenta como algo dividida en lo dirigencial para el respaldo de otros clubes.
Con esta confirmación, la directiva ya se encuentra trabajando en la elaboración de la nueva reglamentación de categorías y en la definición del cronograma oficial que regirá la competencia.
Expectación y dudas en torno al parque automotor
Si bien la noticia ha sido recibida con entusiasmo por los fanáticos del deporte motor, en el ambiente automovilístico también han surgido cuestionamientos y rumores en torno a las categorías participantes para este 2026.
- Incertidumbre en categorías 2.000: Versiones extraoficiales apuntan a que existiría preocupación respecto a las categorías 2.000 inyección y 2.000 carburadas, cuyas participaciones estarían supuestamente bajo estudio para esta edición.
- La incógnita de la monomarca Chevette: Por otro lado, se conoció que se extendió una invitación formal a la categoría monomarca Chevette, condicionada a un parque mínimo de 10 vehículos.
Estos movimientos han generado debate entre pilotos y exdirigentes locales, quienes ya se empiezan a preguntar si, con estas modificaciones en las series, la competencia mantendrá el espíritu y el nivel competitivo que la han llevado a ser conocida históricamente como la carrera más rápida de la Patagonia.
