El tradicional evento binacional ya cuenta con 36 tripulaciones confirmadas en Argentina y 30 en Chile. Aunque los plazos oficiales vencieron el martes, los sistemas en línea se mantienen parcialmente abiertos.
El Gran Premio de la Hermandad (GPH) comenzó a vivir su ambiente de carrera tras el cierre oficial del primer y segundo proceso de inscripciones en ambos lados de la frontera. En total, la emblemática competencia que une a Chile y Argentina en la isla de Tierra del Fuego registra 66 máquinas confirmadas, con una fuerte paridad entre los competidores de ambos países.
El desglose final arrojó 36 binomios inscritos en Argentina y 30 en Chile. A pesar de haberse cumplido el plazo estipulado el pasado martes, las organización argentina mantuvo el sistemas en línea con una suerte de apertura extraordinaria, permitiendo que pilotos que se decidan a última hora puedan sumarse al parque automotor de esta edición. Situación no totalmente definida en chile.
El parque por categorías
Uno de los principales focos de atención para las autoridades de la carrera está en la conformación de las categorías. Según el listado oficial, algunas de las divisiones no alcanzan el parque mínimo exigido por el reglamento, por lo que los directivos de la competencia deberán definir en los próximos días las acciones a seguir respecto a las fusiones o condiciones particulares para cada una de ellas.
El desglose actual de los 66 autos por categoría es el siguiente:
Categoría A (5 autos): 4 de Argentina y 1 de Chile.
Categoría B1 (1 auto): 1 de Chile.
Categoría C (2 autos): 1 de Chile y 1 de Argentina.
Categoría C1 (3 autos): 3 de Argentina.
Categoría D (12 autos): 4 chilenos y 8 argentinos.
Categoría E (9 autos): 6 chilenos y 3 argentinos.
Categoría G (12 autos): 10 chilenos y 2 argentinos.
Las categorías D y G se alzan de momento como las más numerosas de la presente versión con 12 máquinas cada una, destacando el fuerte dominio de los pilotos nacionales en la serie «G». Las próximas jornadas serán clave para conocer las decisiones técnicas definitivas de la organización y el listado final de largada para una de las pruebas motor más exigentes de la Patagonia.
