Un panorama de profunda preocupación y cautela se vive en el automovilismo fueguino y patagónico tras conocerse las cifras preliminares del proceso de inscripción para el Gran Premio de la Hermandad (GPH) 2026. Al inicio de la etapa de registros, el lado chileno de la organización contabilizaba apenas 10 unidades anotadas para la emblemática competencia que se disputará a mediados de agosto próximo.
El proceso de recepción de antecedentes, que comenzó formalmente este lunes, vive hoy martes su jornada clave y definitiva. Los binomios nacionales tienen hasta el cierre de esta jornada para hacer llegar su documentación de manera presencial en las dependencias del Albergue Municipal de Porvenir, o bien a través de los canales digitales habilitados por la organización chilena (correo electrónico y contacto de WhatsApp).
Los altos costos marcan la pauta
Esta drástica disminución en el parque automotriz chileno no toma por sorpresa a los expertos, pero sí confirma los peores temores de las tripulaciones. Tras la entrega de las bases, el anuncio de los nuevos valores de inscripción sumado a la implementación obligatoria de un nuevo sistema de geolocalización para resguardar la seguridad en la ruta significó un incremento económico muy elevado para los equipos locales. Esta fuerte alza en los costos se transformó en una barrera insalvable para numerosos competidores que, históricamente, daban vida al evento máximo del automovilismo patagónico.
Radiografía de las categorías chilenas
El magro registro actual muestra una preocupante dispersión en las distintas series. Al momento, las categorías con mayor presencia chilena son la «E» y la «G», con apenas 3 autos anotados cada una. El escenario es aún más crítico en las series restantes: las categorías «A», «B», «C» y «D» registran solamente una unidad inscrita por categoría.
El contraste en el lado argentino
En la vereda opuesta, la expectativa en el territorio argentino se mantiene en niveles más optimistas. Durante la jornada del lunes se sumaron dos nuevas máquinas en el lado trasandino, totalizando al momento 36 unidades. Al igual que en Chile, la organización argentina cierra de forma definitiva su proceso de inscripción durante este martes, fijando el número final de valientes que desafiarán las rutas fueguinas en el mes de agosto en esta tradicional cita binacional.
