El Ministerio de Obras Públicas (MOP), a través de su Dirección de Vialidad, informó la finalización del Estudio de Preinversión “Mejoramiento Intersecciones Ruta 9, sector Circunvalación y Avenida Frei”, iniciativa que permitió definir la solución vial para uno de los puntos de mayor flujo vehicular de Punta Arenas.
El estudio tuvo como objetivo analizar la factibilidad técnica, económica y ambiental de distintas alternativas para mejorar la intersección ubicada entre la Ruta 9 y la Avenida Presidente Eduardo Frei Montalva, considerando el crecimiento urbano de la ciudad y el aumento sostenido de la demanda vehicular en el sector.
Tras un proceso que incluyó la evaluación de diversas opciones y la participación de la comunidad, la Dirección de Vialidad determinó avanzar con la construcción de una rotonda como solución definitiva para este importante nudo vial situado en el acceso norte de la capital regional.
De acuerdo con los resultados del estudio, la alternativa seleccionada permitirá mejorar la conectividad entre los distintos ejes viales y optimizar la circulación de vehículos, incluyendo el tránsito de transporte de carga.
La propuesta fue diseñada considerando criterios técnicos, ambientales y urbanos, entre ellos evitar afectaciones al humedal existente en el entorno, descartar obras desniveladas y facilitar el desplazamiento de vehículos de alto tonelaje.
Según el análisis realizado, la implementación de una rotonda permitirá resolver de manera eficiente los movimientos vehiculares, mejorando la seguridad vial mediante la reducción de velocidades y generando condiciones más seguras para peatones. Asimismo, ofrecerá una mayor fluidez en comparación con sistemas semaforizados, disminuyendo riesgos de congestión y optimizando la operación vial del sector.
El seremi de Obras Públicas, Alejandro Marusic, destacó que esta iniciativa forma parte de la planificación estratégica que impulsa el ministerio para responder a los desafíos de crecimiento y movilidad que enfrenta la región.
“Este estudio nos permite definir una solución concreta para un punto estratégico de la ciudad, contribuyendo a mejorar la conectividad y la seguridad vial en el acceso norte de Punta Arenas. La alternativa de rotonda responde a criterios técnicos, ambientales y urbanos, recogiendo además las observaciones de la comunidad y de los distintos servicios públicos, lo que garantiza una solución equilibrada y acorde al desarrollo que está experimentando la ciudad”, señaló la autoridad.
Marusic agregó que este tipo de proyectos forman parte del trabajo permanente del MOP para impulsar soluciones sostenibles y seguras para todos los usuarios de las vías.
Los resultados del estudio fueron presentados en el auditorio del Edificio de los Servicios Públicos ante autoridades regionales, organismos públicos, representantes de las Fuerzas Armadas, agrupaciones medioambientales y vecinos, en el marco del proceso de participación ciudadana.
Con ello, concluye la etapa de preinversión de la iniciativa y se establecen las bases para el desarrollo de futuros proyectos de infraestructura vial destinados a mejorar la conectividad y la calidad de vida de los habitantes de Punta Arenas.
